「体当たり攻撃」を検証

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ブースト突進、ジャンプアタック、高所からの落下、といった体当たり攻撃を色々と検証してみました。





■N-ENGINE、P-ENGINEの距離別ダメージ
自機ヴァンガード、敵機ヴァンガードで距離別のブースター突進で各10回ずつダメージを計測してみました。
ブースター使用ルートは直線です。シールドゲージは影響しないようだったのでゲージが減った状態でも行っています。
「○+○」という表記は2回同時にHITした事を表します。一番右側のカッコ内はダメージ幅です。


■距離A
P-ENGINE・・・53、53、105、55、131、80、24+52(76)、28、106、24 (28~131)
N-ENGINE・・・26、53、77、102、52、79、78、52、51、27+102(129) (26~129)


■距離B
P-ENGINE・・・56、57、84、24+116(140)、78、84+80(164)、54、56、80、135 (54~164)
N-ENGINE・・・140、58、83、108、57、142、62、29+55(84)、83、103 (57~140)


■距離C
P-ENGINE・・・62、165、114、92、116、114、88+51(139)、61、118、91 (61~165)
N-ENGINE・・・107、53+52(105)、83、88、85、88、82、105、92、58 (82~107)


■距離D
P-ENGINE・・・ブースターが途中で切れて失速する為、未計測
N-ENGINE・・・29+29(58)、56、58、58、56、83、58、138、56+54(110)、157 (56~157)

ダメージにかなりバラツキがありました。
単純に距離やスピードでダメージが決まるわけでは無いようで、ランダムなように感じました。
ちなみに体当たりを食らう面を背後や側面にしてもダメージは変わらなかったです。
クロスヘアの位置、持っている武器、狙う箇所なども変えて試してみましたが同じようなバラツキでした。
スピードが遅いと体当たり攻撃は出来ません。


■H-ENGINEの距離別ダメージ
「N-ENGINE、P-ENGINEの距離別ダメージ」と同じ条件です。


■距離A
H-ENGINE・・・32、28、29、59、54、23、31、58、27、28 (23~59)


■距離B
H-ENGINE・・・27、29、27、55、53、28、57、58、55、28+26(54) (27~58)


■距離C
H-ENGINE・・・27、27、26、27、27、28、50、24、26、24 (24~50)

これはバラツキが少ないというかダメージ自体が小さかったです。


■ジャンプでの体当たりのダメージ
ヴァンガードでヴァンガードにジャンプアタックを10回やってダメージを計測してみました。


13、12、25、12、15、12、24+29(53)、13、13、14 (12~53)

微々たるダメージですが偶に高ダメージが出るようです。
攻撃判定はジャンプの落ち際だけ発生します。
ブースターが付いていない機体でも可能です。


■高所からの落下でのダメージ
高所からヴァンガードでヴァンガードに落下を10回やってダメージを計測してみました。


19、16、17、17、17、18、19、18、17、17 (17~19)

ジャンプしながら、ブースターを使いながら、などもやってみましたが似たようなダメージでした。
敵の上に上手く乗り続けられると乗っている間1ずつダメージを与えられます。


もう少し高い所からもやってみましたが変わらずでした。


■重量級機体だとダメージに違いが出るかどうか

横綱ヴィンチェレで色々と体当たりをやってみましたが、ヴァンガードと同じようなダメージでした。
重量級機体は体当たりのダメージが2倍ぐらいの設定だと機体の特色が出て面白くなりそうですけどね。


■ランパートのシージモード、デュアルのガードでダメージ減少するか?

何回かやってみましたが高ダメージが出たので無視されているようです。
デュアルのガード状態で敵機に体当たりをしても自機へのダメージが減る事も無かったです。


■ノックバック(仰け反り状態で吹っ飛ばされる動作)
ノックバックの距離は体当たりの種類、ダメージ、機体などに関係なく常に一定です。
壁際だと基本的に壁で止まります。


■体当たりをした自機へのダメージ
どのような条件でも敵機に与えたダメージの半分程度でした。



ブースト体当たりダメージの下方修正
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